剧情简介
1Deadly Reputation巴西天馬航空3054號(hào )(🍥)班(bān )機2011年8月12日在2007年7月(yuè )17日，巴西天(🏇)馬航空3054號(🕔)班機(👑)在聖保羅孔(kǒng )戈(🕖)尼亞斯機場衝(🔲)出35L跑道(dào )(🐖)後，高速撞(🎫)入巴西天馬快(🙁)運(😻)的倉庫及其附近的(😱)加(jiā )油(yóu )站並(💞)且爆炸(zhà )，199人罹(lí )難，包含(hán )12名地上(💱)人員。右(yòu )側引擎推力逆向(xiàng )器(qì )的損壞，造成(chéng )(🤸)在飛機(jī )降落時，機師錯誤(wù )執行單(🥫)側推力逆向(xiàng )器損(🕙)壞(huài )的降落程序(🏯)，產生左側(🐀)引(yǐn )擎正(zhèng )在反推、右側引擎卻(❕)在全力加速(🥊)的(de )結果(guǒ )(🛎)，最(🚗)後飛(🦇)機(jī )失去(➡)控制，滑出因雨(yǔ )天造成(🌪)濕滑的跑道(dào )。機種(😝)：空中巴士(shì )A320-233發動機：(💏)IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海(hǎi )航空708號(📬)班機(jī )2011年8月19日(💁)在(🈺)2005年(🈳)8月(🔬)16日，西(xī )加勒(🐌)比海航(💛)空708號(🏡)班機(jī )為躲避一(🛌)個颶(jù )(🕵)風造成(chéng )的亂流而(🔍)提升高度，不久後突然發生緊急狀(🏗)況，機長(zhǎng )向(♟)塔台(tái )彙報兩側引擎(qíng )熄(😄)火後(hòu )，飛機在委(👧)內瑞拉(⛱)的一個牧場墜毀。調查發現引擎(qíng )本身(shēn )(🌸)沒有問題，是因為除冰器啟動造(zào )成引擎供(gòng )電(diàn )(😛)降低，推力(➿)不(bú )足(zú )以提供幾達臨界(jiè )負重(chóng )的飛(fēi )(🔭)機足(zú )夠(gòu )升(😫)力(lì )，失(shī )速後(hòu )機長(zhǎng )誤判為引擎熄火，正副機長(zhǎng )又(yòu )溝(🤬)通不良，以致(🈲)無法搶救。全(quán )機160人皆罹難。機(jī )種：麥道MD-82發動機：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班機2011年8月26日在(🏁)1985年(🌵)12月(yuè )(😀)12日，從埃及(jí )(🐺)載運美軍(jun1 )第(dì )101空降(⏸)師(shī )回國(🗻)的包機飛箭(😇)航(háng )空(🥖)1285號班機，在(zài )加(jiā )拿大(🍀)紐(🥩)芬蘭島的甘德國際機場中(zhōng )轉加(🤥)油後，起(🔤)飛不久即失速(🥐)墜毀。256人(rén )罹難(🏜)。正(zhèng )式報告認為未去除機翼(🈴)上的冰(🤥)，以及對飛機負重的低(dī )估，造成(chéng )起飛(fēi )(☔)速度不(🥟)足(zú )(🐮)，無(wú )法提(tí )供飛機足(zú )夠的升(🎴)力而失(shī )速(sù )；(🚝)但同時有人(🍗)懷疑(🚀)美軍可能在機上偷偷(💑)載運武(wǔ )器或爆裂物，在空中(💴)爆炸(✡)後造成失事。機種(🍝)：麥(mài )道DC-8-63CF發動機(jī )：普(🤭)惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸(🔼)快運2574號班機2011年12月29日(rì )在1991年9月(🏒)11日，美(měi )國大陸(lù )(👓)快運(🐇)2574號班機(👥)即將完成由拉雷(🕙)多(duō )前往(wǎng )德克薩斯(📈)州休斯(sī )頓的路程(🖐)，在機師(🐥)準備降落時，突然從(cóng )空中(zhōng )俯衝，左機翼(yì )撕(✏)裂(🖖)並爆(🍉)炸起火，最後(hòu )墜毀，機上14人(rén )(㊙)全數(shù )罹難(💳)。成(chéng )因(⛲)是維修時交(jiāo )班疏失(shī )(♊)，固(🌂)定左側水平尾(🆔)翼(yì )前(qián )緣(yuán )的螺絲未裝上，造成飛行時(🏞)脫離之後，機組人員立刻(📸)完全失去(qù )對(🎀)飛機(jī )的控(kòng )制(zhì )(🏷)。機種：巴(✉)西航(háng )空工(gōng )業(🔖)EMB 120巴(bā )西利亞型發動(🦕)機(jī )(😆)：普(🕟)惠PW1185Munich Air Disaster慕尼(ní )黑空難(nán )(👭)2011年(nián )12月29日在1958年(nián )2月6日，英(yīng )國(🥝)歐洲航(🚸)空609號(🧒)班機載著曼聯球隊，在慕尼黑機(🕦)場(chǎng )(♿)加油後，經過(guò )兩(🌁)次(cì )(🏋)重(chóng )新起飛，在第三次起飛時(shí )仍(réng )然起飛(fēi )(📕)失敗(🏍)，衝(chōng )出跑(pǎo )道後撞(🔆)上300公尺(chǐ )外的的一間民房，23人罹難。德國方的(de )(🗞)正式報告認為(🐝)空(🚍)難的成(🍆)因是機長(🍨)未(wèi )要求(qiú )除(chú )(🐞)冰，機(😌)翼(🌪)上的積雪及積冰(bīng )導致飛(😳)機無法達到起飛速(sù )(🕜)度，但後來英國(🌿)方重啟調查之後，認為是跑道(dào )上積雪(xuě )產(chǎn )生的雪泥(ní )造成飛機(🤚)起(qǐ )飛前(qián )突然減速(🍓)，才(🐮)導致起飛失敗(🏁)，還給機長清白。機種：空速AS-57大使型(xíng )發動機(jī )：布里斯托661型6Turning Point西北(běi )航空85號班(➖)機2011年12月(🌤)29日在(zài )2002年10月9日， 從底(dǐ )(🌖)特律起飛前往東(dōng )京的西北航(🗄)空85號班(🚹)機，在白(bái )令(lìng )海35,000英尺上空(🤧)時，垂直尾(🌒)翼(yì )上的方向舵下(📖)半部突然左傾並卡(😸)死，令(lìng )4名(míng )(🔚)機(jī )師必須掉頭在阿拉斯加(🔭)州安(ān )克拉(💈)治作(⬆)緊急迫(pò )降(jiàng )。無人(rén )受(shòu )傷。雖然(rán )(😙)經檢視(🧖)發現控制方向(🌳)舵(duò )(🔣)的液(🎾)壓系統管路中(👨)，有一處因金屬疲勞而斷裂(liè )，但(🐕)其(qí )斷裂的(🛫)根(gēn )本原(🌔)因至(👮)今仍未(wèi )找到。機種：波音747-451發動(dòng )機：普惠PW40567Bad Attitude大韓航空(💩)貨(huò )運8509號班機2012年(📗)1月20日在(🌇)1999年12月22日，由(yóu )大(🕘)韓(🏺)航(háng )空(kōng )貨運營運的(de )貨(huò )運航班8509號班機離開倫敦斯坦斯特德機場前(😧)往義大(dà )(🙀)利(♟)米蘭，但(dàn )起飛約(🤙)55秒後即(jí )墜(zhuì )毀。機上4名機組(zǔ )人員全(👚)部罹難。空(♊)難的成因(yīn )是慣性導航系統(tǒng )故(🛩)障導致機長側(🤗)的水平儀顯示錯誤，和文化上傳統尊卑觀(🐂)念(🎊)導致的機組人員溝(🥟)通(tōng )不良。機種(🏩)：波音(📂)747-2B5F發動(dòng )機(jī )：普(pǔ )惠(🏯)JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西(xī )南(nán )航空182號班機(jī )2012年1月27日(rì )在1978年(nián )9月25日，太平洋(yáng )西南航(⛴)空182號(✨)班機(jī )與一(🚜)架正在進(jìn )場(🐈)前往林德(dé )伯格機(jī )(⛪)場的塞斯納(nà )C-172 N7711G私人(rén )飛機在(zài )聖地牙哥(gē )的住宅(zhái )(🏫)區上(🌨)空相(xiàng )撞並墜毀(huì )，它是當時(shí )(♎)美國史(shǐ )上最嚴重的空難。客機上載(zǎi )有135人，以(💡)及小(xiǎo )飛機上的(🙍)2人(rén )，全(quán )數罹難，地上也有7人死亡，墜機同時摧毀了22棟房屋。空(kōng )難的主要(🚟)成因是客機(🧘)機師(🏾)與航管員溝通(tōng )上的(👀)失誤。機種(zhǒng )：太平洋西南(nán )航空(📌)182號班機：波音727-214；N7711G：塞(sāi )斯納(nà )C-172發動機：太平洋西(😸)南(🌲)航(🌝)空182號班機(jī )：普(pǔ )(🛰)惠JT8D-7B；N7711G：萊康(kāng )(🚅)明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利(lì )亞航空2120號班機2012年2月3日(rì )在1991年(🎒)7月11日(🚌)，奈及利亞航(🚈)空2120號班機在吉達的(de )阿卜杜(👪)勒-阿(🎠)齊(qí )茲國(guó )王國(🎨)際機場起飛後不(🈺)久在飛行時起火。機(💁)組人(rén )(🗾)員企圖回到機場未果(guǒ )，在跑(pǎo )道前墜毀。247名奈(nài )及(jí )利亞(🍗)乘(🤗)客和14名機組人(🚳)員全部罹難。兩個(🍼)機輪沒有充飽氣，在高溫的跑(pǎo )道上爆胎起火，隨著機輪收起(🌤)，火(huǒ )勢(shì )在(🈷)機(jī )內迅速蔓(màn )延(yán )，切(qiē )斷液壓系(🏽)統及(🎀)電(diàn )線，並燒穿機艙地板(🎐)，最後在抵達機(jī )場(chǎng )前(🎰)爆炸(🤖)性燃(rán )(⛑)燒造成墜機。機(🌟)種：道(dào )格拉斯DC-8-61發動機：普(pǔ )惠(🥁)JT3D-3B10I'm The Problem太平(😈)洋(🦏)西南(😺)航(háng )空(kōng )1771號班機2012年2月10日在1987年12月7日，一(yī )名(míng )叫(🎨)大(🧕)衛．柏克(kè )的前全(🥕)美航空的(de )(📐)員工因為被革(🍌)職而心懷不滿(mǎn )(🔊)，攜帶槍(qiāng )械乘上前主管從洛杉(🤛)磯前(🐿)往舊金山(⛷)的(🤡)太(🥉)平(Ⓜ)洋西(xī )南航空1771號班機。起飛(👖)後，柏克射殺(🚞)了前主管、空服(fú )員及兩名機師(shī )，並將引(yǐn )擎推力(lì )全(quán )開(kāi )，造成飛機垂直俯(fǔ )衝並在加利福尼(ní )亞州聖路易斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機上43人(👐)包括(kuò )(🌆)大衛(📨)．柏(⚽)克(🤝)全部罹難。當(😱)時機場對機(jī )組員及(jí )航空(kōng )(🚘)公(gōng )司職員有(⛲)免安檢(🗣)通(😢)關(guān )的禮遇，駕駛艙門(🗽)鎖(suǒ )容易開啟，造成凶(⤴)手攜械(xiè )(🕺)上機的(de )漏洞(dòng )，並輕而(ér )易(yì )舉(🧒)的(👣)進入(rù )駕駛(shǐ )艙(👎)射殺機師。機種：BAe 146-200A發動(🐗)機：萊(lái )(✔)康明ALF502R-311Nowhere to Land中美(🌻)洲航(háng )空110號班機(🎌)2012年3月9日在1988年5月24日(rì )，從貝里斯市飛(fēi )往紐奧良(🎉)的(de )中美洲航空110號班機，在墨西(🏏)哥灣上空飛入一片風暴令引(yǐn )(🗳)擎熄火(huǒ )。引擎重新(xīn )啟(🛎)動後起火，機師決定關(guān )閉(bì )(🔺)引擎(qíng )並迫(pò )降在美(měi )國紐奧良東部米角(👔)區美國國家(🐃)航空暨(jì )(🧝)太空總署米角裝配(👎)基地(dì )一條溪旁的寬草堤上(shàng )。所有人生(🌉)還。引擎設計時僅(🎫)考慮(🤢)高轉(zhuǎn )速(🔘)時避免進(jìn )水(shuǐ )引起引擎故障(🌇)，卻未(🍽)考慮在準備降落引擎轉速較(jiào )低時(shí )進水產(chǎn )(🐝)生的影響。此設計失誤(wù )在此意外之後(⛪)迅(xùn )速得到(dào )修正。機(💅)種：波音737-3T0發動(🍽)機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼(🧐)治機(🎫)場(chǎng )空難(nán )2012年3月(🌚)23日(rì )在(🥦)2001年10月8日，北歐(🦎)航空686號班(👼)機，為一架麥道MD-87並載著110名乘(chéng )客從米蘭飛往丹麥哥本(🎢)哈根(🖥)，但(dàn )在米蘭(lán )連尼治機場(chǎng )的大霧中(🚻)起飛時，在(zài )跑道(dào )上與一(yī )(🐌)架載著4名乘客(👠)前(🕒)往前往(🕥)法國(🕢)巴黎(🔣)的Evex航(🐌)空塞斯納(🐡)引證二型私人飛機相撞(zhuàng )(📅)。該MD-87受到嚴(yán )(🐥)重的損毀並(😴)在附近(jìn )的倉庫墜毀。客機(🌛)110人(rén )、(🔊)私人飛機4人與倉(cāng )庫(kù )內的(de )4名(míng )地勤(⛴)人員，共118人罹(🕔)難，另(lìng )有4人受傷(🧔)。事(👣)故主因是機(jī )場(chǎng )(🔈)跑道(dào )及引(😼)道(🏰)的標示不清，且沒有(yǒu )地面(😈)雷達指示飛機的位(wèi )(🦔)置，導(dǎo )(👅)致(zhì )在濃霧(🍟)中，航管(guǎn )員根本(🐈)不知道私(sī )人(rén )飛(fēi )機闖入跑道，造(zào )成(📎)飛(👾)機相撞。機種(🏍)：北歐航(🧖)空(kōng )686號(hào )(⛷)班機(jī )：麥道MD-87；Evex航空：塞斯納引證二型(xíng )發動(dòng )(💧)機：北(běi )歐航空686號班(🏇)機：普(🆙)惠(huì )JT8D-217C；Evex航空(kōng )：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航(háng )(💞)空232號(🎳)班機2012年4月(yuè )13日在(zài )1989年(nián )(🌄)7月19日，聯(lián )(🔅)合航空232號班(bān )機因(👚)位於機尾(wěi )的(de )2號引擎(🏂)爆炸，殘片擊(jī )中並切斷(🖋)了(le )所有液壓系(🕷)統的管路，令飛(fēi )機失去控制。飛機(jī )(❇)決定迫(🛌)降在蘇(🗳)城，但(dàn )因為(🥤)飛機落地速度(dù )太快(🦀)，機(jī )體(tǐ )在地面解體(tǐ )並起火燃(🍿)燒。全機296名機(📔)組人員及乘客中，111人罹難(nán )。製造該(gāi )引(❣)擎前葉片的鈦(tài )(🙎)金(☔)屬，在(zài )純化過程中未能完(😀)全將氧、氮等雜質提出，造(zào )成(chéng )(🛬)葉片(piàn )容易因金屬(🤯)疲勞而斷(🍔)裂。在(🍞)此(cǐ )之(🎬)後(hòu )(⛱)，DC-10的液壓系統管路經過(guò )重新(xīn )設計，加(jiā )上多(duō )(🔽)處(chù )閥門，以防止液壓(👚)系統因漏(lòu )(🍐)液而(ér )失(shī )效。機(🦃)種：麥道(📚)DC-10-10發動(😽)機(📊)：(🦈)通用電力CF6-6D
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